Türkiye'nin otomotiv piyasasında dengeler yeniden şekilleniyor. TÜİK tarafından açıklanan Haziran 2025 verilerine göre, ay boyunca trafiğe toplam 189 bin 237 adet yeni taşıtın kaydı yapıldı. Bu rakamın dağılımı incelendiğinde ise çarpıcı bir gerçek ortaya çıkıyor: Artan akaryakıt fiyatları, trafik yoğunluğu ve ekonomik koşullar, vatandaşları daha pratik ve ekonomik çözümlere yönlendirmiş durumda. Haziran ayında trafiğe yeni katılan neredeyse her iki araçtan biri motosiklet oldu ve bu segment, yüzde 48,7'lik ezici bir payla otomobili geride bırakarak zirveye oturdu.
Bu tablo, özellikle büyük şehirlerde yaşayan vatandaşların ulaşım alışkanlıklarında yaşanan değişimin somut bir göstergesi. Geleneksel olarak pazarın lideri olan otomobil, yüzde 38,2'lik payla ikinci sırada kalırken, onu yüzde 7,8 ile kamyonet, yüzde 3,1 ile traktör ve diğer ticari araçlar takip etti. Motosikletlerin bu ezici üstünlüğü, sadece bir aylık bir trend olmanın ötesinde, Türkiye'nin sosyo-ekonomik yapısındaki dönüşümün de bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Otomobil satışlarında hem aylık hem yıllık düşüş endişelendiriyor
Pazarın genel tablosunda motosiklet rüzgarı eserken, otomobil segmentinde ise endişe verici bir yavaşlama gözleniyor. Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan otomobil sayısı, bir önceki ay olan Mayıs 2025'e göre yüzde 16,9'luk sert bir düşüş yaşadı. Sadece aylık bazda değil, yıllık bazda da negatif bir tablo söz konusu. Haziran 2025'teki otomobil kayıtları, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,5 oranında azaldı.
Bu düşüş, yüksek faiz oranları, kredi erişimindeki zorluklar ve sıfır araç fiyatlarındaki artış gibi bir dizi ekonomik faktörle açıklanıyor. Tüketicilerin büyük bütçeli alımlarını erteleme eğiliminde olması, otomobil pazarını doğrudan etkiliyor. Toplam taşıt kaydında da benzer bir yavaşlama mevcut. Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı, bir önceki aya göre yüzde 10,0, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 4,7 oranında geriledi.
Bu veriler, otomotiv sektörünün 2025'in ikinci yarısına temkinli bir başlangıç yaptığını ve pazarın canlanması için yeni teşvik veya ekonomik düzenlemelere ihtiyaç duyulabileceğini gösteriyor.
Yılın ilk yarısı: Otomotiv sektörü vites küçülttü
2025'in ilk altı aylık verileri, sektördeki yavaşlamanın sadece Haziran ayıyla sınırlı olmadığını, yılın geneline yayılan bir trend olduğunu ortaya koyuyor. Ocak-Haziran döneminde trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 13,6 azalarak 1 milyon 89 bin 741 adet oldu. Bu önemli düşüş, piyasadaki genel daralmanın en net göstergesi.
Bu dönemde dikkat çeken bir diğer veri ise trafikten kaydı silinen araç sayısındaki artış. İlk altı ayda trafikten kaydı silinen taşıt sayısı, geçen yıla göre yüzde 76,2 gibi rekor bir oranda artarak 23 bin 801 adede ulaştı. Bu durum, eski ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların trafikten çekilmesi yönündeki politikaların ve hurda teşviklerinin etkili olduğunu gösteriyor. Tüm bu gelişmelere rağmen, trafikteki toplam taşıt sayısında net 1 milyon 65 bin 940 adetlik bir artış gerçekleşti. Haziran 2025 sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı toplam motorlu kara taşıtı sayısı 32 milyon 366 bin 546'ya ulaştı.
Benzin liderliği bırakmıyor ama elektrikli ve hibrit fırtınası kapıda
Türk tüketicisinin yakıt tercihleri, teknolojik dönüşümün izlerini taşıyor. Yılın ilk altı ayında trafiğe kaydı yapılan 507 bin 841 adet yeni otomobilin yakıt türü dağılımı incelendiğinde, benzinli araçların yüzde 46,3'lük payla liderliğini sürdürdüğü görülüyor. Ancak asıl dikkat çekici gelişme, alternatif yakıtlı araçların yükselişi.
Hibrit otomobiller yüzde 27,3'lük payla ikinci sıraya yerleşirken, tamamen elektrikli otomobillerin payı yüzde 16,2'ye ulaştı. Bu iki kategorinin toplam payının yüzde 43,5'e ulaşması, Türkiye'de elektrikli ve hibrit araçlara yönelik ilginin ne kadar hızlı arttığını kanıtlıyor. Bir zamanların pazar lideri olan dizel araçlar ise yeni tescillerde sadece yüzde 9,3'lük bir paya sahip.
Ancak bu tablo, Türkiye'nin toplam araç parkının gerçekliğini tam olarak yansıtmıyor. Haziran sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 16,7 milyon otomobilin yakıt türü dağılımına bakıldığında, dizel araçların yüzde 33,4 ile hala en büyük paya sahip olduğu görülüyor. Onu yüzde 31,1 ile LPG'li ve yüzde 30,6 ile benzinli araçlar takip ediyor. Yeni satış trendleri ile mevcut araç parkı arasındaki bu makas, Türkiye'nin enerji dönüşümünün önümüzdeki yıllarda daha da hızlanacağını gösteriyor.
Markalar savaşında volkswagen kıl payı lider, çinli byd zirveyi zorluyor
Haziran ayında otomobil pazarındaki marka rekabeti de kıyasıya geçti. Alman devi Volkswagen, yüzde 8,3'lük pazar payıyla ayın lideri olurken, onu çok yakın bir oranla yüzde 8,1 ile Fransız rakibi Renault takip etti. Podyumun üçüncü basamağını ise yüzde 6,0'lık paylarla Peugeot ve Fiat paylaştı.
Bu rekabette en dikkat çekici aktörlerden biri ise Çinli elektrikli araç üreticisi BYD oldu. BYD, yüzde 4,9'luk pazar payıyla Skoda ile birlikte yedinci sırayı paylaşarak, Türkiye pazarındaki iddiasını kanıtladı. Bu başarı, Çinli markaların kalite, teknoloji ve fiyat avantajıyla Türk tüketicisinin radarına girdiğini ve geleneksel Avrupalı üreticileri zorlamaya başladığını gösteriyor. İlk 20'de yer alan diğer markalar arasında Hyundai, Toyota, Opel, Citroen ve Mercedes-Benz gibi tanıdık isimler bulunuyor.
Türk tüketicisinin tercihi değişmiyor: Gri renk ve küçük motor hacmi
TÜİK verileri, Türk otomobil alıcısının estetik ve teknik tercihlerine dair de ilginç ipuçları sunuyor. Yılın ilk altı ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin renk tercihleri incelendiğinde, "gri" rengin ezici üstünlüğü devam ediyor. Yeni satılan otomobillerin yüzde 40,6'sı gri renkteyken, onu yüzde 24,5 ile beyaz ve yüzde 13,2 ile siyah takip etti.
Motor hacminde ise ekonomik tercihler ön planda. İlk altı ayda satılan yeni otomobillerin yüzde 30,3'ü, vergi avantajı sağlayan 1300 cc ve altı motor silindir hacmine sahip. Bu da tüketicilerin hem satın alma maliyetini hem de yıllık Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni (MTV) düşürmeye yönelik bilinçli bir tercih yaptığını gösteriyor.
İkinci el pazarı hareketliliğini koruyor
Sıfır araç pazarındaki yavaşlamaya karşın, ikinci el otomobil piyasası hareketliliğini sürdürüyor. Haziran ayında noterler aracılığıyla toplam 840 bin 22 adet taşıtın devri yapıldı. Bu rakam, aynı ayda trafiğe yeni kaydı yapılan araç sayısının dört katından daha fazla. Bu durum, yüksek sıfır araç fiyatları nedeniyle tüketicilerin büyük ölçüde ikinci el piyasasına yöneldiğini açıkça ortaya koyuyor. Devri yapılan taşıtların yüzde 66,6'sını otomobiller oluşturdu.
