Türkiye'nin teknoloji ve otomotiv alanındaki en büyük hamlelerinden biri olan TOGG, küresel arenadaki iddiasını Almanya'nın Münih kentinde düzenlenen ve dünyanın en önemli mobilite etkinliklerinden biri olarak kabul edilen IAA Mobility 2025'e taşıdı. Fuarda yenilikçi ürün gamını ve geliştirdiği mobilite ekosistemini Avrupalı tüketicilerin ve sektör profesyonellerinin beğenisine sunan TOGG, standıyla en çok ilgi çeken markalardan biri oldu. Bu önemli organizasyon sırasında, TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı ve TOGG CEO'su Gürcan Karakaş, basın mensuplarıyla bir araya gelerek hem markanın gelecek vizyonunu paylaştı hem de kamuoyunda merak edilen kritik sorulara açıklık getirdi. Bu soruların başında ise bir süredir fısıltı gazetesiyle yayılan "TOGG'a Çinli ortak geliyor" iddiaları yer alıyordu. Tosyalı, bu iddiaları net bir dille yalanlayarak tüm spekülasyonlara son verdi.
'Çinli ortak' iddialarına son nokta
TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, markanın yerli veya yabancı yatırımcılarla ortaklık görüşmesi yapıp yapmadığı ve özellikle Çinli yatırımcılarla masaya oturulduğu yönündeki iddiaların hatırlatılması üzerine, konuya ilişkin tüm soru işaretlerini ortadan kaldıran net bir açıklama yaptı. Bugüne kadar herhangi bir ortaklık görüşmesi yapmadıklarını ve böyle bir ihtiyaçlarının da bulunmadığını vurgulayan Tosyalı, "Biz 5 ortak olarak yola çıktık. Durumumuzdan da ortaklığımızdan da memnunuz. Yeni bir hissedar almaya ihtiyaç yok, birincisi bu" diyerek mevcut ortaklık yapısının sağlamlığına ve devamlılığına işaret etti. Çinli firmalarla görüşüldüğü iddialarını da kesin bir dille reddeden Tosyalı, bu tür görüşmeleri gerektirecek bir durumun söz konusu olmadığını belirtti. Tosyalı, "Ülkemizde sadece otomobil sektöründe yok Çinliler, bütün sektörlerde var. 'Talep geliyor mu?' diye soruluyor. Elbette talep geliyor. Ancak ortada bir ortaklık görüşmesi yok" diyerek, gelen taleplerin bir ortaklık müzakeresi anlamına gelmediğinin altını çizdi. Tosyalı, yapılan görüşmelerin niteliğine de açıklık getirerek, bu temasların ortaklık için değil, teknoloji alanında işbirliği için olduğunu vurguladı. "Teknoloji geliştirmek için Alman bir teknoloji tedarikçisi ile de görüşürüz, Amerikalıyla da görüşürüz, Çinliyle de görüşürüz. Çünkü eninde sonunda dünyaya entegre bir yapı kuruyoruz. Ancak neticede özellikle ortaklığa gidecek bir yolda herhangi bir görüşmemiz de yok, öyle bir şeye açık da değiliz" sözleriyle, teknolojik işbirliği ile hisse devrini içeren ortaklık arasındaki kalın çizgiyi net bir şekilde ortaya koydu.
Avrupa sahnesinde 5 yıldızlı güvenlik onayı
Fuat Tosyalı, Münih'teki buluşmada sadece spekülasyonlara yanıt vermekle kalmadı, aynı zamanda TOGG'un Avrupa pazarındaki iddiasını perçinleyen çok önemli bir müjdeyi de paylaştı. Markanın T10F ve T10X modellerinin, Avrupa'daki otomobillerin güvenlik seviyelerini değerlendiren bağımsız ve saygın kuruluş Euro NCAP tarafından yapılan tüm testlerden en yüksek derece olan 5 yıldızı almayı başardığını duyurdu. Bu sonuç, TOGG'un sadece teknolojik olarak değil, aynı zamanda güvenlik standartları açısından da Avrupa'nın en iddialı markalarıyla rekabet edebilecek düzeyde olduğunun en somut kanıtı olarak kabul ediliyor. Ürettikleri aracın her zaman arkasında olduklarını ve ürünlerinin kalitesinden emin olduklarını belirten Tosyalı, "Tereddüdümüz olsa gelip burada boy göstermezdik. Teknolojik olarak da ekibimden, kullanıcı dönüşlerinden aldığım kadarıyla muadil araçlar içerisinde en mükemmeli diyebilirim. Eksiğimiz olabilir ama eksiğimizi her an revize etmek üzere altyapımız var" diyerek hem özgüvenlerini hem de sürekli gelişim odaklı yaklaşımlarını dile getirdi. 5 yıldızlı Euro NCAP onayı, TOGG'un özellikle güvenlik konusunda hassas olan Avrupalı tüketicilerin güvenini kazanma yolunda attığı en önemli adımlardan biri olacak.
Almanya fiyatı Türkiye'den ucuz olmayacak
TOGG'un, 29 Eylül'den itibaren Almanya pazarında ön siparişe açılacak olması, Türkiye'deki otomobilseverler arasında en çok tartışılan konulardan birini de beraberinde getirmişti: "TOGG, Almanya'da daha mı ucuz olacak?" Fuat Tosyalı, bu konuya da açıklık getirerek kamuoyundaki beklentileri ve endişeleri giderdi. Aracın Almanya'daki satış fiyatının Türkiye'den daha ucuza olmayacağını kesin bir dille ifade eden Tosyalı, "Bizim fabrika çıkış fiyatımız belli. Bir ürünün her ülkede, o ülkedeki vergilere göre fiyat farklılıkları olabilir. Bu, üzerindeki mali, vergisel yüklerden kaynaklanır. Netice bizim için değişmiyor" dedi. Türkiye'de uygulanan ÖTV gibi yüksek vergisel yüklerin, aracın nihai tüketici fiyatını belirlemede en önemli faktör olduğunu belirten Tosyalı, "Ülkemizde uygulanan ÖTV miktarlarıyla, Almanya'da satışta uygulanan miktarlar tabii ki değişiklikler gösteriyor. KDV'si, ÖTV'si aracın nihai fiyatını belirliyor. Bu bizim kontrol edebileceğimiz bir oran değil ama bizim Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye'den ucuza olmayacak" sözleriyle, fiyat farkının tamamen yerel vergi sistemlerinden kaynaklanacağını netleştirdi.
Gelecek vizyonu: Günü geldiğinde halka arz kapıda
TOGG'un uzun vadeli planları arasında bir "exit" yani ortakların hisslerini satıp çıkması gibi bir durumun kesinlikle söz konusu olmadığını belirten Tosyalı, buna karşın halka arz konusuna yeşil ışık yaktı. Halka arzın her şirketin yol haritasında olması gerektiğini ve bunu bir "paylaşım" olarak gördüklerini ifade eden Yönetim Kurulu Başkanı, bu adımın zamanlaması hakkında da ipuçları verdi. "Bugün değil, çok kısa zamanda da değil ama TOGG mutlaka halka arz olmalı" diyen Tosyalı, bu sürecin şirketin başarısını halkla ve yatırımcılarla paylaşmak anlamına geleceğini söyledi. Ancak bu önemli adımın atılabilmesi için öncelikle belirli koşulların sağlanması gerektiğini vurgulayan Tosyalı, "Ama önce biz TOGG'u başarılı, kârlı ve hedeflediğimiz bir zemine oturtmamız lazım. Oraya oturttuktan sonra da arzu edenleri paydaşlığa alabiliriz ve halka arz olmalıdır diye de düşünüyorum" diyerek, önceliğin sürdürülebilir bir başarı ve kârlılık yapısı kurmak olduğunun altını çizdi.
Üretim ve satış stratejisi: Öncelik iç pazar
Toplantıda markanın üretim kapasitesi ve satış stratejisine ilişkin de bilgiler paylaşıldı. TOGG'un yıllık üretim kapasitesinin 175 bin adet olduğunu ve bu rakama yeni modellerin de devreye girmesiyle birlikte ulaşmayı hedeflediklerini belirten Tosyalı, ihracat ve iç pazar dengesi konusunda henüz net bir oran belirlemediklerini söyledi. Ancak önceliklerinin her zaman Türkiye'deki tüketiciyi mutlu etmek olduğunu vurgulayan Tosyalı, "önce kendi tüketicimizin mutlu olacağı bir satış stratejisi izliyoruz" dedi. Kurulması planlanan bayilik sisteminin ise aracın nihai satış fiyatını etkilemeyeceğini, bu sistemin temel amacının müşterilere daha iyi bir deneyim sunmak ve satış sonrası hizmet ağını güçlendirmek olduğunu belirtti. Türkiye'deki ilk ön sipariş döneminde 177 bin gibi rekor bir taleple karşılaştıklarını hatırlatan Tosyalı, benzer bir ilgiyi ve ciddi bir talebi Almanya ve Avrupa pazarından da beklediklerini sözlerine ekledi.
