Anadolu Ajansı’nın “Trafikte Motosiklet Gerçeği” dosyası kapsamında motokuryelerin yaşadığı sorunlar, zorlu çalışma koşulları ve talepleri gündeme geldi. Gündüzleri bir fabrikada çalışan, akşamları ise ek gelir için motokuryelik yapan Hasan Hüseyin Aksoy, AA muhabirine mesleğin risklerini ve günlük deneyimlerini aktardı.
Aksoy, 2021’den bu yana motokuryelik yaptığını belirterek en büyük sıkıntının trafikte görünmezlik olduğunu söyledi:
“Arabalar bizi sıkıştırıyor ve görmüyorlar. Bazı motorcu arkadaşlarımız kurallara uymuyor, dikkatsiz sürüyor. Ama biz onların yanında yanmak istemiyoruz. Düzgün kullananların fark edilmesini istiyoruz.”
Motokuyelerin yalnızca trafikte değil, teslimat sırasında da birçok zorluk yaşadığını anlatan Aksoy, ağır siparişler ve yüksek katlara çıkan binaların en yorucu kısımlar olduğunu dile getirdi:
“Bir siparişte asansör çalışmıyordu. 12. kata çıkmam gerekiyordu. Müşteriyi aradım, ‘Abi siz 6 kat inin, ben 6 kat çıkayım, ortada buluşalım’ dedim. Bu, unutamadığım anlardan biridir.”
Zaman baskısı ve puanlama sistemi
Kuryelerin teslimat süresine sıkı sıkıya bağlı olduklarını aktaran Aksoy, “Süreyi aştığımızda çağrı merkezinden aranabiliyoruz. Sabit maaş yerine sipariş ve kilometre başı ücret alıyoruz. Daha çok kazanmak için hızlı olmak zorundayız” dedi. Müşterilerin sipariş notlarına da değinen Aksoy, “‘Hızlı gelsin, çabuk gelsin, sıcak gelsin’ gibi notlara gerek yok. Zaten işini yapan bir kurye, siparişi en kısa sürede yetiştirmeye çalışır” ifadelerini kullandı.
