İzmir, Türkiye’nin elektrikli araç kullanımında İstanbul ve Ankara’nın ardından üçüncü sırada yer alıyor. 2024 sonunda kentte trafiğe kayıtlı yaklaşık 9 bin 200 tam elektrikli ve 25 bin hibrit araç bulunuyordu. Ege Otomotiv Derneği’nin verilerine göre bu rakamların 2025 sonunda toplamda %4’lük araç parkı payına ulaşması bekleniyor.
Elektrikli araç satışlarındaki artış, kentin ulaşım alışkanlıklarını da dönüştürmeye başladı. Özellikle Bornova, Karşıyaka ve Konak gibi merkez ilçelerde araç sahiplerinin şarj istasyonu talebi gözle görülür biçimde artıyor.
Şarj altyapısında hızlı büyüme
Mayıs 2025 itibarıyla İzmir’de 504 şarj istasyonu bulunuyor. Bu rakam, kenti Ankara, Antalya ve Bursa’nın ardından Türkiye’de en çok şarj istasyonuna sahip beşinci şehir konumuna taşıyor. İl genelindeki 1.980 soket sayısının 1.210’u AC (yavaş şarj), 770’i DC (hızlı şarj) tipinde.
Şarj altyapısındaki büyüme özellikle son bir yılda hız kazandı. Mart 2024’ten Mart 2025’e kadar halka açık istasyon sayısında %33 artış kaydedildi. Yeni yatırımların büyük kısmı, araç yoğunluğunun fazla olduğu kent merkezi ile Çeşme, Seferihisar gibi turistik bölgelerde yoğunlaştı.
İlçelere göre şarj istasyonu yoğunluğu
İzmir’de şarj istasyonlarının dağılımı, nüfus yoğunluğu ve turizm hareketliliğine paralel ilerliyor.
- Bornova: 65 istasyon
- Karşıyaka: 58 istasyon
- Konak: 55 istasyon
- Çeşme: 42 istasyon
- Seferihisar: 28 istasyon
- Balçova: 25 istasyon
Kentin kuzey ilçelerinde (Menemen, Aliağa) sanayi bölgelerine yakın alanlarda, güneyde ise turizm merkezleri çevresinde hızlı şarj istasyonlarının arttığı görülüyor.
Altyapı yetiyor mu?
Her ne kadar İzmir, Türkiye ortalamasına göre iyi bir şarj altyapısına sahip olsa da araç sayısındaki hızlı artış, altyapının gelecekte yetersiz kalabileceği endişesini beraberinde getiriyor. Özellikle yaz aylarında Çeşme, Urla ve Foça gibi ilçelerde şarj istasyonlarında bekleme süreleri uzuyor.
