Yeni yıl yaklaşırken milyonlarca sürücüyü ilgilendiren önemli bir düzenleme netleşti. Köprü ve otoyol ücretleri, 2026 yılı itibarıyla yüzde 25,49 oranında artırılacak. Açıklama, Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapıldı. NTV’ye konuşan Uraloğlu, artışın yasal çerçeveye dayandığını vurgulayarak, yeni tarifelerin yılın ilk günleriyle birlikte yürürlüğe gireceğini duyurdu.
Söz konusu zam oranı, özellikle büyükşehirlerde köprü ve otoyolları günlük olarak kullanan sürücüler açısından doğrudan bütçeye yansıyacak. Uzmanlara göre artış, bireysel araç kullanıcılarının yanı sıra lojistik, taşımacılık ve ticaret zincirini de dolaylı biçimde etkileyecek. Ulaşım maliyetleri üzerinden fiyatlara yansıması beklenen bu düzenleme, yeni yılın ilk ekonomik başlıklarından biri olmaya aday.
Zam oranının dayanağı yeniden değerleme
Yüzde 25,49’luk artış oranı, keyfi bir karar değil. Yeniden değerleme oranı, geçtiğimiz ay Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanan Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile resmen ilan edilmişti. Tebliğ, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Vergi Usul Kanunu’na göre yeniden değerleme oranı; bir önceki yılın ekim ayı dahil olmak üzere, Türkiye İstatistik Kurumu’nun yurt içi üretici fiyat endeksinde meydana gelen ortalama fiyat artışına göre belirleniyor. Bu hesaplama sonucunda 2025 yılı için yeniden değerleme oranı yüzde 25,49 olarak tespit edildi. Köprü ve otoyol ücretlerine yapılacak zam da doğrudan bu orana bağlandı.
Sürücülerin gündeminde yeni tarife
Yeni tarifenin detaylarının önümüzdeki günlerde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ilan edilmesi bekleniyor. Özellikle İstanbul’daki köprü geçişleri ve yoğun kullanılan otoyollarda ücretlerin ne kadar olacağı merak konusu. Köprü geçiş ücretleri ve otoyol ücretleri, halihazırda yüksek enflasyon ve artan akaryakıt fiyatlarıyla mücadele eden sürücüler için ek bir yük anlamına geliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı cephesinde ise artışın altyapı yatırımlarının sürdürülebilirliği açısından zorunlu olduğu vurgulanıyor. Yetkililer, bakım-onarım çalışmaları, yeni yol projeleri ve mevcut otoyolların işletme maliyetlerinin bu gelirlerle karşılandığını ifade ediyor. Buna karşın, vatandaş cephesinde zamların özellikle dar ve orta gelirli kesimi daha fazla zorladığı yönündeki eleştiriler giderek yükseliyor.
Zamlı ücretler sürücülere yansıdı
Yeni tarifeye göre 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçen bir otomobilin tek yön ücreti 47 TL’den 59 TL’ye yükseldi. Bu rakam, iki yönlü geçişte toplamda sürücüler için 118 TL’ye ulaşabiliyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ise otomobil sınıfı fiyatı 80 TL’den yaklaşık 100,40 TL’ye çıktı.
Kent içi bağlantı noktalarından biri olan Avrasya Tüneli’nde de aynı artış uygulandı. Gündüz tarifesinde geçiş ücreti 225 TL’den 282 TL’ye, gece tarifesinde ise 112,50 TL’den 141 TL’ye yükseldi. Sürücüler, özellikle yoğun saatlerde bu artışın günlük ulaşım bütçelerini ciddi şekilde etkileyeceğini belirtiyor.
Uzun yol ve otoyollarda da zam
Başta İstanbul–İzmir arasındaki Osmangazi Köprüsü ve otoyol güzergâhı olmak üzere uzun mesafe otoyollarında da artışlar dikkat çekiyor. Bu güzergâhta 2025’te 1.965 TL civarında olan temel ücret, yüzde 25,49’luk zammın ardından yaklaşık 2.465 TL seviyesine çıktı. Benzer şekilde Menemen–Çandarlı, Ankara–Niğde ve Kuzey Marmara otoyollarında sürücüler zamlı tarifelerle karşılaşacak.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün de dahil olduğu yap-işlet-devret projelerinde, otomobil sınıfı geçiş ücreti 795 TL’den yaklaşık 997 TL’ye yükseltilirken, daha büyük araç sınıflarında ücretler 2 bin TL’nin üzerine çıkabiliyor.
