İzmir’de güvenli trafik akışını sağlamak ve olası kazaların önüne geçmek amacıyla gece gündüz mesai harcayan İzmir Emniyet Müdürlüğü Trafik Birimleri, yılın son günlerinde denetimleri sıklaştırdı. Kent genelinde 22-28 Aralık 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilen yoğun denetimler ve kaza analizleri, İzmir trafiğindeki risk haritasını gözler önüne serdi. Yayınlanan verilere göre, sürücü hataları ve kural tanımazlıklar yine ön planda yer alırken, özellikle iki tekerlekli araçların karıştığı kaza oranları alarm vermeye devam ediyor. Emniyet güçlerinin paylaştığı istatistikler, hem kazaların oluş şekilleri hem de uygulanan cezaların dağılımı konusunda çarpıcı detaylar içeriyor.
Motosiklet kazaları istatistikleri altüst etti
Trafik birimlerinin paylaştığı yaralanmalı kaza oranları incelendiğinde, en dikkat çekici veri motosiklet sürücüleri tarafında görüldü. İzmir’de meydana gelen yaralanmalı kazaların yüzde 62’gibi ezici bir çoğunluğunu motosiklet kazası oluşturdu. Bu oran, kentte motosiklet kullanımının yaygınlığına paralel olarak riskin de ne kadar büyük olduğunu bir kez daha kanıtladı. Motosikletleri yüzde 24’lük oranla yaya kazaları takip etti. Bu veriler, trafikteki en savunmasız gruplar olan motosikletliler ve yayaların, toplam kazaların yüzde 86’sına karıştığını ortaya koydu. Kazaların oluş zamanlarına bakıldığında ise gün ışığının olduğu saatlerde (yüzde 55) kazaların daha yoğun yaşandığı, gece saatlerinde ise bu oranın yüzde 45 seviyelerinde seyrettiği belirtildi.
Kazalar en çok yandan çarpma şeklinde gerçekleşiyor
Kazaların oluş şekilleri üzerine yapılan analizler, sürücülerin dikkat dağınıklığını ve kural ihlallerini net bir şekilde ortaya koyuyor. Meydana gelen kazaların yüzde 35’i "yandan çarpma" şeklinde gerçekleşirken, bu durum kavşaklarda geçiş önceliğine uyulmadığını ve şerit disiplininin kaybolduğunu gösteriyor. İkinci sırada ise yüzde 15 ile kavşak ihlali yer alıyor. Sürücülerin takip mesafesini korumaması sonucu oluşan arkadan çarpma kazaları yüzde 12, ışık ihlali sonucu meydana gelen kazalar ise yüzde 2 olarak kayıtlara geçti. İstatistikler, sürücülerin anlık dikkatsizliklerinin ve sabırsızlıklarının trafikte ne denli ağır sonuçlar doğurabileceğini bir kez daha hatırlattı.
Hız tutkunlarına ve kural tanımayanlara ceza yağdı
İzmir polisi, kazaların önüne geçebilmek adına denetim mekanizmasını en üst seviyede çalıştırdı. Sadece bir haftalık süreçte il genelinde toplam 30 bin 360 adet trafik idari para cezası karar tutanağı düzenlendi. Cezaların dağılımına bakıldığında, ilk sırayı hız limitlerine uymayan sürücüler aldı. Radara yakalanan ve hız ihlali yapan 6 bin 177 sürücüye cezai işlem uygulandı. Hız ihlallerini, trafik güvenliğinin olmazsa olmazı olan emniyet kemeri takmama cezaları takip etti. Denetimlerde tam 4 bin 745 sürücünün emniyet kemeri takmadığı tespit edildi. Bu yüksek rakam, pasif güvenlik önlemlerinin hala yeterince benimsenmediğini gösteriyor.
Direksiyon başında telefon kullanımı ve alkol tehlike saçıyor
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte trafikteki en büyük dikkat dağıtıcı unsur haline gelen cep telefonları, İzmir’deki denetimlere de yansıdı. Seyir halindeyken cep telefonu kullandığı tespit edilen bin 875 sürücüye ceza kesildi. Dikkat dağınıklığına yol açarak kaza riskini katlayan bu ihlalin yanı sıra, motosiklet sürücülerinin koruma başlığı (kask) takmaması da denetimlere takıldı. Bin 865 motosiklet sürücüsü kasksız araç kullanmaktan ceza yedi. Trafiğin en büyük düşmanlarından biri olan alkollü araç kullanımı konusunda da taviz verilmedi; 475 sürücü alkollü direksiyon başına geçtiği için işlem gördü. Ayrıca kırmızı ışık ihlali yapan bin 264 sürücü de kameralardan ve ekiplerden kaçamadı.
Emniyet güçleri denetimlerin süreceği mesajını verdi
Raporda yer alan "Diğer maddeler" başlığı altında ise 13 bin 959 adet ceza işlemi uygulandığı belirtildi. Bu kategori, park yasaklarından belge eksikliklerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Toplamda 30 bini aşan ceza sayısı, İzmir Emniyeti’nin trafik güvenliğini sağlama konusundaki kararlılığını gösteriyor. Yetkililer, 2026 yılına girerken denetimlerin artarak devam edeceğini, hedeflerinin ceza yazmak değil, can ve mal kaybını en aza indirmek olduğunu vurguluyor. Özellikle motosiklet sürücülerinin ve yayaların daha dikkatli olması gerektiği, hız limitlerine ve trafik işaretlerine uyulmasının hayati önem taşıdığı belirtiliyor.
