CHP İstanbul Milletvekili ve Ulaştırma ve Altyapı Politika Kurulu Başkanı Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye soru önergesi verdi. Önergede, Limanın demiryolu bağlantısı ve lojistik kapasitesiyle hem ticaret hem de savunma açısından kritik bir konumda bulunduğunu belirtti.
“Kapasite bilinçli mi düşürüldü?”
Limanın son yıllarda ciddi bir kapasite kaybı yaşadığını ifade eden Yanıkömeroğlu, yatırım eksikliği iddialarını gündeme getirdi.
“2020 yılında 531 bin TEU olan yük elleçleme miktarı, 2025 yılında 240 bin TEU’ya kadar geriledi. Bu durum yaklaşık yüzde 75’lik bir kapasite kaybına işaret ediyor” diyen Yanıkömeroğlu, kruvaziyer turizminde de benzer bir düşüş yaşandığını ve turist sayısının yarı yarıya azaldığını belirtti.
“Devir süreci şeffaf mı?”
Yanıkömeroğlu, 11 Şubat 2026’da Türkiye Varlık Fonu bünyesinde kurulan “TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim A.Ş.” üzerinden limanın işletme haklarının Albayrak Grubu’na ihalesiz şekilde devredildiği iddiasına dikkat çekti.
Bu sürecin Kamu İhale Kanunu ve Sayıştay denetimi dışında gerçekleştiğini belirten Yanıkömeroğlu, “Bu durum şeffaflık ve kamu yararı ilkeleriyle çelişmektedir” ifadelerini kullandı.
“Atıl bırakılarak mı devre hazırlandı?”
CHP’li Yanıkömeroğlu, limanın değerinin düşürülerek özelleştirme ya da devir sürecine zemin hazırlanmış olabileceği şüphesini dile getirdi.
Verilen soru önergesinde, limanın neden yatırım almadan kapasite kaybına uğradığı, devir sürecinin hukuki dayanakları ve kamu yararının nasıl gözetildiği sorularının yanıtlanması talep edildi.
“Devrin süresi ne kadar?”
Yanıkömeroğlu, bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle verdiği soru önergesinde şu soruları sordu:
- 2020’den 2025’e kadar limanın yük kapasitesinin yüzde 50’den fazla azalmasının ve yüzde 75 kapasite boşluğu ile çalışmasının temel nedeni nedir?
- İzmir Alsancak Limanı’nın işletme haklarının Albayrak Grubu’na (Alport) devredilmesine ilişkin herhangi bir kamu ihalesi yapılmış mıdır? Yapılmadıysa, bu devir hangi yasal gerekçe ve kriterlere dayanarak gerçekleştirilmiştir?
- Söz konusu devir işleminin bedeli, kapsamı ve süresi nedir? Bu sözleşme kapsamında işletmeci firmanın yapması gereken yatırım taahhütleri nelerdir?
- İzmir Körfezi’ndeki kirlilik ve dip çamuru sorununun limanın debisini düşürerek gemi trafiğini engellemesine yönelik bugüne kadar hangi somut adımlar atılmıştır?
- Limanın devrine ilişkin TVF ile Alport arasında imzalanan "Yük Limanı Yönetim Hizmetleri" sözleşmesinin içeriği ve detayları neden kamuoyuyla paylaşılmamıştır?
