Yetkili kurumlar, sürücüsüz veya yarı sürücüsüz araçların trafikte daha yaygın hâle gelmesiyle birlikte mevzuat ve kontrol mekanizmalarının gözden geçirildiğini açıkladı.
Mevcut uygulamalarda otonom sistemlerin büyük bölümü hâlâ sürücü destek teknolojisi olarak sınıflandırılıyor. Ancak son dönemde yaşanan kazalar ve yazılım kaynaklı sorunlar, bu araçların hangi koşullarda trafiğe çıkabileceği ve sorumluluğun kimde olacağı sorularını yeniden gündeme taşıdı.
Uzmanlar, otonom araçların tamamen serbest bırakılmasından önce yazılım güncellemeleri, sensör güvenliği ve acil durum senaryolarının daha sıkı denetlenmesi gerektiğini vurguluyor. Özellikle üretici firmaların, sistem sınırlarını kullanıcıya açık ve net biçimde bildirmesi gerektiği ifade ediliyor.
Yetkililer, yapılacak düzenlemelerin otonom teknolojileri engellemek değil, trafik güvenliğini artırmak amacı taşıdığını belirtiyor.
