İzmir’in "deniz üzerindeki kalbi" olarak bilinen tarihi Konak Pier AVM için kritik bir dönüm noktasına girildi. Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı kararı ile mülkiyeti Türkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ait olan 4 taşınmaz, özelleştirme kapsam ve programına alındı. Karar; iskelenin de içinde bulunduğu bu stratejik alanın işletme hakkının devri, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi veya gelir ortaklığı modeli gibi yöntemlerle özelleştirilmesini öngörüyor. Bu süreç için son tarih ise 2028 yılının sonu olarak belirlendi.
Çeyrek asırlık mülkiyet kördüğümü nasıl çözüldü?
Tek Referans'ta yer alan habere göre, Konak Pier'in modern hikayesi, mülkiyet ve işletme hakları konusunda yaşanan karmaşık davalarla doluydu. 1996 yılında Özelleştirme Yüksek Kurulu tarafından önce İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketlerine, ardından İzmer A.Ş.’ye devredilen yapı, yıllarca süren bir hukuk savaşının merkezi oldu.
-
İşletme Krizi: 25 yıllık işletme hakkı 2021 yılında dolmasına rağmen, işletmeci firma alanı boşaltmamış ve tahliye süreci davalık olmuştu.
-
Belediyenin Kaybı: Tarihi yapının işletildiği çeyrek asır boyunca, İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin kasasına bu dev tesisten tek bir kuruş girmediği ortaya çıkmıştı.
-
TDİ Dönemi: Bu ay sonuçlanan hukuki süreçle birlikte mülkiyet haklarını tamamen geri alan Türkiye Denizcilik İşletmeleri, Ocak ayından itibaren AVM içindeki işletmelerden kira toplamaya başlayarak mülkiyet krizine son noktayı koydu.
Eiffel’in mirası hayalet çarşıdan kurtuluyor mu?
Ünlü Fransız mimar Gustave Eiffel tarafından çizildiği düşünülen ve uzun yıllar gümrük binası ile balık hali olarak hizmet veren Konak Pier, bakımsızlık ve belirsizlik nedeniyle son yıllarda "hayalet çarşı" yakıştırmalarıyla anılıyordu. 18 bin metrekarelik devasa bir alana yayılan tarihi AVM, icra ihaleleri ve karşılıklı tazminat davaları nedeniyle yatırım alamayarak eski ışıltısını kaybetmişti. Yeni özelleştirme kararıyla birlikte, yapının aslına uygun şekilde restore edilerek İzmir turizmine ve ekonomisine daha aktif bir şekilde kazandırılması hedefleniyor.
2028 sonuna kadar yeni bir model
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yürütülecek olan süreçte, sadece mülkiyet değil, deniz üzerindeki iskelenin kullanımı ve işletilmesi de yeni bir modelle ihale edilecek. Sektör temsilcileri, özelleştirme hamlesinin Pasaport bölgesindeki canlanmayı artıracağını öngörüyor. Özellikle gelir ortaklığı modelinin seçilmesi durumunda, devletin ve işletmecinin tarihi yapının korunması ve modern bir cazibe merkezi haline getirilmesi için ortak hareket etmesi bekleniyor.
