İzmir’in yıllardır çözüm bekleyen en büyük problemlerinden biri olan ulaşım ve trafik sıkışıklığı konusunda, iktidar kanadından umut verici açıklamalar geldi. AKP İzmir İl Başkanlığı’nda düzenlenen basın toplantısında, İzmir Milletvekili Mehmet Muharrem Kasapoğlu ile kameraların karşısına geçen İl Başkanı Bilal Saygılı, kentin ulaşım haritasını değiştirecek dev proje hakkında detaylı bilgiler paylaştı. Sadece teknik detaylarla sınırlı kalmayan toplantı, yerel yönetim ile merkezi hükümet temsilcileri arasındaki şaşırtıcı diyalog trafiğini de gün yüzüne çıkardı. Kentin kuzeyinden güneyine uzanacak ve mevcut çevre yolunun yükünü hafifletecek olan ikinci çevre yolu projesinde gelinen son nokta, İzmirlilere "trafik çilesi bitiyor mu?" sorusunu sordurttu.
Uçak pisti genişliğinde devasa bir otoban geliyor
Toplantının en dikkat çekici başlığı, şüphesiz ikinci çevre yolunun teknik özellikleri ve tamamlanma süreciydi. Projenin Ulaştırma Bakanlığı tarafından titizlikle yürütüldüğünü belirten Bilal Saygılı, yapılacak yolun standartların çok üzerinde olacağını vurguladı. 41 kilometrelik bir hat üzerinde planlanan projenin, sadece bir asfalt dökme işi olmadığını, arkasında ciddi bir mühendislik eforu barındırdığını ifade etti. Saygılı’nın verdiği detaylara göre, yeni otoban 37,5 metre genişliğinde olacak. Bu genişliği betimlemek için iddialı bir benzetme yapan Saygılı, "41 km içerisinde 37,5 metre genişliğinde bir otoban olacak. Bir uçak indirebilirsiniz" ifadelerini kullandı.
Projenin coğrafi zorlukları aşmak için çok sayıda sanat yapısını da içerdiğini belirten İl Başkanı, güzergah üzerinde toplam uzunluğu 16 kilometreyi bulan 12 adet tünel inşa edileceğini açıkladı. Viyadükler, kavşaklar ve bağlantı yollarıyla tam bir entegrasyon projesi olan çalışmada, bürokratik engellerin de birer birer aşıldığı müjdelendi. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunun olumlu çıktığını hatırlatan Saygılı, şu an sürecin kamulaştırma aşamasında olduğunu ve sona yaklaşıldığını belirtti.
Bürokratik takvim ve 3 yıl hedefi
İzmirlilerin en çok merak ettiği "ne zaman bitecek?" sorusuna da açıklık getiren Saygılı, gerçekçi bir takvim sundu. Kamulaştırma işlemlerinin tamamlanmasının ardından dosyanın Stratejik Bütçe Daire Başkanlığı’na teslim edileceğini belirten Saygılı, hedeflerinin 2026 yılı sonuna kadar tüm hazırlıkları bitirip projeyi 2027 bütçesine dahil etmek olduğunu söyledi. Geçmişte yapılan yatırımları referans gösteren Saygılı, "2026 sonuna yetişirse itirazlar ve girişimler tamamlanırsa 2027 bütçesine gelecek. Biz nasıl daha önceden nasıl çevre yolu, köprü, kavşak yaptıysak aynı hızla en geç 3 sene içerisinde 2. Çevre yolunu da bitireceğiz" diyerek kararlılık mesajı verdi.
Haftada iki üç kez görüşürüz
Basın toplantısının siyasi kulisleri hareketlendiren kısmı ise Saygılı’nın, CHP’li İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ile kurduğu ilişkiye dair sözleri oldu. Genellikle çatışma ve polemiklerle anılan İzmir siyasetinde, perde arkasında bambaşka bir havanın estiği ortaya çıktı. Cemil Tugay ile haftada 2-3 kez görüştüklerini ve bu görüşmelerin çoğunun basına yansımadığını itiraf eden Saygılı, kentin sorunlarını çözmek için "kavga değil uzlaşı" kültürünü benimsediklerini dile getirdi.
Tugay’ın iletişim kanallarını her zaman açık tutmasından övgüyle bahseden Saygılı, "Biz haftada 2-3 defa büyükşehir belediye başkanı ile görüşüyoruz, bunların çoğu basına yansımıyor. Biz neden görüşüyoruz, İzmir için konularda kriz olmasın diye ve çözüyoruz. Biz olumlu siyaset yapıyoruz, eser çıkarmak için uğraşıyoruz. ‘Bunu CHP, bunu AK parti yaptı’ derdinde değiliz. Yeter ki İzmirli kazansın. Cemil Tugay’a bu konuda teşekkür ediyorum, hakkını ödeyemem bu konuda, hep arar, ben açık yüreklilikle konuşuyorum. Kavgayla yürümüyor İzmir uzlaşı ile yürüyor. Yeter ki hizmet gelsin, biz açığız" şeklinde konuştu. Bu sözler, kent yararına geliştirilen partiler üstü iş birliğinin en somut kanıtı olarak kayıtlara geçti.
