50 yıllık deneyime sahip usta tamirciler, motorun en fazla aşındığı anın ilk çalıştırma süreci olduğunu vurguluyor. Uzmanlara göre, aşınmaların yüzde 97’si bu esnada gerçekleşiyor. Bunun nedeni, yağlayıcı sıvıların henüz motorun tüm parçalarına ulaşmadan sürtünmenin başlaması.
Bu durumun sık yaşanması, motor ömrünü önemli ölçüde kısaltıyor ve araç sahiplerini yüksek maliyetli onarımlarla karşı karşıya bırakıyor.
Start-stop sistemi tehlikesi
Son yıllarda birçok araçta standart hale gelen otomatik çalıştırma (start-stop) sistemi, konfor sağlasa da motor ömrü açısından ciddi risk barındırıyor. Araçlarda genellikle “A” harfi ve dairesel ok sembolüyle gösterilen bu sistemin motoru sürekli durdurup yeniden çalıştırdığı için parçaların ömrünü azalttığı belirtiliyor.
Usta tamirciler, bu durumu bilgisayarın uyku moduna alınması yerine gün içinde defalarca kapatılıp açılmasına benzetiyor. Uzmanlara göre konfor uğruna motorun dayanıklılığından ödün verilmiş oluyor.
Soğuk motoru sık çalıştırmak ciddi arıza nedeni
Motorun özellikle soğukken arka arkaya çalıştırılması, en büyük hatalardan biri olarak öne çıkıyor. Bu durumun yağ pompası ve silindir gömlekleri başta olmak üzere birçok kritik parçaya zarar verdiği, servislere gelen araçlarda bu tür arızaların sık görüldüğü ifade ediliyor.
Start-stop sisteminin sürekli devrede olması, bu sorunun daha da artmasına yol açıyor.
Küçük hatalar, büyük masraflar
Motor kullanımındaki yanlış alışkanlıklar sadece ömrü kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücülere yüksek maliyetler çıkarıyor. Motor onarım ve değişim ücretlerinin yanı sıra, çekici masrafları ve iş gücü kayıpları da araç sahiplerini zor durumda bırakabiliyor.
