Otomotiv sektöründe dengeleri değiştirecek önemli bir adım atıldı. 21 Eylül'de Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Avrupa Birliği (AB) ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) bulunan ülkeler dışından ithal edilen binek otomobillere yönelik yeni ek vergi düzenlemesi getirildi. Bu karar, özellikle son yıllarda Türkiye pazarında önemli bir yer edinen Çin, Japonya ve Güney Afrika gibi ülkelerden gelen araçları doğrudan etkiliyor. Ticaret Bakanlığı, bu adımın yerli üretimi korumak ve cari açığı azaltmak amacıyla atıldığını belirtirken, tüketiciler için bu durum, ithal otomobil fiyatlarında kaçınılmaz bir artış anlamına geliyor.
Yeni düzenleme, araçların motor tipine ve teknolojisine göre farklı oranlarda ek mali yükümlülükler öngörüyor. Bu yükümlülükler, ithalat değeri üzerinden hesaplanan bir yüzde oranı veya maktu bir tutar olarak belirlendi ve bu iki seçenekten hangisi daha yüksekse o uygulanacak. Bu durum, özellikle belirli bir fiyat segmentinin altındaki araçlarda oransal verginin, daha uygun fiyatlı modellerde ise maktu verginin etkili olacağını gösteriyor. Karar, sektörde büyük bir yankı uyandırırken, markaların ve distribütörlerin önümüzdeki 60 gün içinde nasıl bir strateji izleyeceği merakla bekleniyor.
Vergi oranları nasıl belirlendi?
Yeni düzenleme, farklı motor tiplerine sahip araçlar için kademeli bir vergilendirme sistemi getiriyor. Bu sistem, hem çevresel faktörleri hem de teknolojik gelişmeleri göz önünde bulundurarak tasarlandı. Karara göre, ithal edilecek araçlar üç ana kategoride değerlendirilecek ve her birine farklı bir ek vergi oranı uygulanacak.
Detaylar ise şu şekilde netleşti:
-
Konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobiller: Bu kategoriye giren araçlar için gümrük vergisine ek olarak, ithalat bedelinin %25'i veya araç başına minimum 6.000 ABD Doları tutarında ek mali yükümlülük getirildi. Hangisi daha yüksekse o tutar esas alınacak. Bu durum, özellikle uygun fiyatlı benzinli ve dizel modellerin fiyatlarını doğrudan etkileyecek.
-
Plug-in (haricen şarj edilebilir) hibrit otomobiller: Şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip otomobiller için oran %30'a, minimum tutar ise 7.000 ABD Doları'na çıkarıldı. Bu, hibrit teknolojisine geçişi hedefleyen ancak henüz tam elektrikliye geçmemiş tüketiciler için maliyeti artıracak bir faktör olarak öne çıkıyor.
-
Tam elektrikli otomobiller: Çevreci olmalarıyla öne çıkan tam elektrikli araçlar da düzenlemeden nasibini aldı. Bu araçlar için de %30 oranında veya minimum 8.500 ABD Doları tutarında bir ek vergi uygulanacak. Bu karar, özellikle Çinli markaların rekabetçi fiyatlarla pazara sunduğu elektrikli modellerin fiyat avantajını önemli ölçüde azaltacak.
Bir kapı kapanırken diğeri açılıyor
Ticaret Bakanlığı'nın attığı adımlar, otomotiv piyasasında ilginç bir ikilem yarattı. Bir yandan Çin menşeli araçlara yönelik vergiler artırılırken, diğer yandan ABD'den ithal edilen otomobillere uygulanan ve yıllardır devam eden %60'lık ek gümrük vergisi sürpriz bir kararla kaldırıldı. Bu gelişme, 2018'den beri Türkiye pazarından uzak kalan Amerikan menşeli araçların yeniden ülkeye giriş yapmasının önünü açabilir. Özellikle Ford, Chevrolet gibi markaların yanı sıra, BMW ve Mercedes-Benz gibi Alman devlerinin ABD'deki fabrikalarında ürettikleri SUV modellerinin Türkiye'ye daha rekabetçi fiyatlarla gelme ihtimali doğdu. Bu çifte standartlı karar, Türkiye'nin global ticaret politikalarında yeni bir strateji izlediğinin sinyallerini veriyor. Çin'e karşı korumacı bir duvar örülürken, ABD ile ticari ilişkileri güçlendirmeye yönelik bir adım atılmış oldu.
Zamlı fiyatlar ne zaman geçerli olacak?
Yeni ek vergi kararının hemen yürürlüğe girmemesi, hem tüketiciler hem de ithalatçılar için kısa bir nefes alma süresi tanıdı. Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre, yeni mali yükümlülükler, yayım tarihinden 60 gün sonra, yani Kasım ayının sonlarına doğru uygulanmaya başlanacak. Ticaret Bakanlığı, bu geçiş sürecinin, ithalat işlemleri halihazırda başlamış olan araçların gümrük süreçlerinde mağduriyet yaşamaması için tanındığını açıkladı. Bu durum, önümüzdeki iki ay boyunca stoklarda bulunan araçların mevcut fiyatlardan satılmaya devam edeceği, ancak yeni siparişlerin ve ithalatların zamlı fiyatlardan piyasaya gireceği anlamına geliyor. Dolayısıyla, ithal otomobil almayı düşünen tüketiciler için kritik bir zaman dilimine girilmiş oldu.
Çinli devler bu karardan nasıl etkilenecek?
Türkiye otomobil pazarında son birkaç yıldır fırtına gibi esen Chery ve BYD gibi Çinli markalar, yeni vergi düzenlemesinin ana hedefleri arasında yer alıyor. Agresif fiyat politikaları ve zengin donanım seviyeleriyle kısa sürede pazarın önemli bir bölümünü ele geçiren bu markalar, art arda gelen vergi artışlarıyla zorlu bir sürece girdi. 2023'te elektrikli araçlara getirilen %40'lık verginin ardından, 2024'te bu oranın tüm motor tiplerine yayılması ve şimdi de üzerine eklenen yeni mali yükümlülükler, Çinli markaların fiyat avantajını ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Bu durum, markaların Türkiye'deki yatırım planlarını da yeniden gözden geçirmelerine neden olabilir. Özellikle BYD'nin Manisa'da 1 milyar dolarlık bir fabrika kurma planı kamuoyuna yansımışken, bu tür korumacı önlemlerin yatırım iştahını nasıl etkileyeceği belirsizliğini koruyor. Sektör temsilcileri, bu kararların markaları Türkiye'de üretime teşvik etme amacı taşıdığını belirtse de, bu dönüşümün ne kadar sürede gerçekleşeceği ve bu süreçte fiyatların nasıl bir seyir izleyeceği tüketicilerin en büyük endişesi.
İşte yeni vergiler sonrası tam güncel zamlı fiyat listesi
Yeni vergi düzenlemesinin ardından en çok merak edilen konu, popüler Çinli modellerin fiyatlarının ne seviyeye ulaşacağı oldu. 22 Eylül 2025 itibarıyla yaklaşık 41,40 TL olan Dolar/TL kuru baz alınarak yapılan hesaplamalara göre, modellere eklenecek vergi tutarları ve tahmini yeni satış fiyatları cepleri ciddi şekilde zorlayacak. Hesaplamalarda, yasal düzenlemede belirtilen "yüzdesel oran veya maktu tutardan yüksek olanı" kuralı esas alınmıştır. İşte marka ve model bazında güncel zamlı fiyat senaryoları:
BYD tahmini zamlı fiyat listesi Eylül 2025
| Model | Güncel Fiyat (TL) | Ek Vergi (TL) | Tahmini Zamlı Fiyat (TL) |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin 150 kW Comfort | 1.664.000 | 499.200 | 2.163.200 |
| BYD Dolphin 150 kW Design | 1.789.000 | 536.700 | 2.325.700 |
| BYD Atto 3 150 kW Design | 2.079.000 | 623.700 | 2.702.700 |
| BYD Seal U EV 160 kW Design | 2.486.000 | 745.800 | 3.231.800 |
| BYD Seal U DM-i 160 kW Design | 2.358.000 | 707.400 | 3.065.400 |
| BYD Seal U DM-i 238 kW AWD Design | 3.389.000 | 1.016.700 | 4.405.700 |
| BYD Seal 160 kW Design | 2.319.000 | 695.700 | 3.014.700 |
| BYD Seal 390 kW AWD Excellence | 3.719.000 | 1.115.700 | 4.834.700 |
| BYD Han 380 kW AWD Executive | 4.409.000 | 1.322.700 | 5.731.700 |
| BYD Tang 380 kW AWD Flagship | 4.999.000 | 1.499.700 | 6.498.700 |
Chery tahmini zamlı fiyat listesi Eylül 2025
| Model | Güncel Fiyat (TL) | Ek Vergi (TL) | Tahmini Zamlı Fiyat (TL) |
|---|---|---|---|
| Chery Omoda 5 Pro Intelligent | 2.145.000 | 536.250 | 2.681.250 |
| Chery Omoda 5 Pro Exceptional | 2.220.000 | 555.000 | 2.775.000 |
| Chery Tiggo 7 Pro Max Intelligent | 2.250.000 | 562.500 | 2.812.500 |
| Chery Tiggo 7 Pro Max Exceptional | 2.325.000 | 581.250 | 2.906.250 |
| Chery Tiggo 8 Pro Max Intelligent | 2.385.000 | 596.250 | 2.981.250 |
| Chery Tiggo 8 Pro Max Exceptional | 2.750.000 | 687.500 | 3.437.500 |
Yukarıdaki tablolar, 22 Eylül 2025 tarihli Dolar/TL kuru baz alınarak hazırlanmış tahmini hesaplamaları içermektedir. Nihai satış fiyatları, markaların resmi duyuruları, bayi kâr marjları ve döviz kurundaki olası değişikliklere göre farklılık gösterebilir.