Rojda DOLGUN/ İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi’nin Ocak Ayı Olağan Meclis toplantısında yeni yılın ilk oturumunda denizcilik sektörünün güncel başlıkları ele alındı. Toplantıda İzmir Limanı’nın geleceği, Yunan Adaları’na yönelen deniz turizmi, kanolara ilişkin mevzuat, usta öğretici belgesi uygulamaları ve körfez temizliği öne çıkan başlıklar oldu.
Meclis toplantısında, geride kalan yılda yapılan çalışmalar sinevizyon eşliğinde üyelere sunulurken, limanın mevcut durumu ve geleceğine ilişkin değerlendirmeler de gündeme geldi. Limanın marina olarak değerlendirilmesi gibi geçmişte ortaya atılan farklı yaklaşımlara değinilirken, kararın sahibi olan Türkiye Varlık Fonu’nun en doğru seçeneği belirlemesi gerektiği vurgulandı. Körfez temizliği başlığında ise deniz kirliliğinin büyük bölümünün karasal kaynaklı olduğuna dikkat çekildi.
Yeşil dönüşüm
DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, denizcilikte yeşil dönüşümün ertelenemez bir zorunluluk haline geldiğini belirterek, bu alanda düzenlenen zirvelerin sektör açısından önemli çıktılar ürettiğini söyledi. Öztürk, Akdeniz’deki rakip ülkelere kıyasla seyir harçlarının yüksekliğinin Türk limanlarının rekabet gücünü azalttığını, bu nedenle teknelerin Yunan Adaları’na yöneldiğini ifade etti. Yeşil dönüşüme dikkat çeken Öztürk "Yeşil dönüşüm ile ilgili bir zirve yapıldı. Hem katılımcılar açısında hem çıkan bildiriler anlamında çok önemliydi. 2030’a 4 sene kaldı. Bir bakacağız ki 2050’de 4 sene kalmış olacak. Bu anlamda denizcilikte yeşil dönüşüm konularına emek veren herkese teşekkür ederim" dedi.
Yunan Adaları tercihi
Öztürk, 2026’ya bakarken deniz turizmi açısından karamsar olduğunu dile getirerek, Yunanistan’ın KDV oranlarıyla oynayarak avantaj sağladığını söyledi. Türkiye’de deniz turizminin “nefes alabilmesi” için KDV konusunda Ankara merkezli yeni değerlendirmelere ihtiyaç olduğunu vurguladı. Türkiye’den Yunan Adaları’na giden yaklaşık 1,5 milyon kişiye dikkat çekildi. KDV oranlarıyla ilgili konuşan Öztürk “Yunan hükümeti KDV oranlarıyla oynadı. Bu durumda bizim nasıl hareket edeceğimizle ilgili Ankara merkezi değerlendirecektir. Deniz turizmin biraz nefes alması için KDV çalışmalarının hareketlendirmesi gerekiyor dedi.
“Deniz kirliliği her başkanımızın ajandasında”
DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk şu değerlendirmelerde bulundu:
“Biz doğru bildiğimiz yolda gidiyoruz. Bütün dünya, deniz kirliliğinin yüzde 95’nin karasal kaynaklı olduğunu biliyor. Kalan yüzde beşi ise akademisyenler en iyi bilir. Deniz kirliliğinin ana nedenleri nedir diye bir konu başlatıldı. Her başkanımızın ajandasında İzmir limanı ve durumu vardı. Bu limanın marina haline dönüştürülmesi gibi projeler vardı. Aziz Bey ile Tunç Bey’in farklı düşünceleri vardı. Şu anki aşamada doğruyu bulmak için çalışmalar yapılıyor. Bu limanın sahibi Türkiye Varlık Fonu bu kararı verecek olandır. Tabiki her türlü alternatifi düşünerek en doğru seçimi yapmaya gayret göstereceklerdir.
Akdeniz’deki rakiplerimize göre seyir harçlarımız yüksek kaldı. Dolayısıyla çok yakın olan Yunan adalarına kaçışın azaltılması ve daha çok güneye teknelerin gelmesiyle ilgili görüş alışverişinde bulunuldu. Son dönemlerde deniz sporu olan kano aktif bir şekilde kullanılmaya başladı. Bunu tartışmamız gerekiyordu. Ekstra kano için de mevzuatın olması bize soru işareti oluşturmuştu. Bu mevzuata göre kano ve rafting ile günübirlik kullananlar için düzenlemeler var. Telif hakları ve atıklarla ilgili konu hala ajandamızda. Sadece mevzuatın çıkmasını beklemek zorundayız. Su altı su üstü ve dalış ile ilgili bazı halledilmesi gereken konular var. Rafting de bu konulardan bir tanesi.
Günübirlik tekne kullananlar ile ilgili bir mesele var. İstediğiniz gibi stajyer alamayacaklar. Bir okul için kız başvurdu ve staj yapmak istedi. Sonradan hocası aradı. Sizin usta belgeniz var mı diye sordu. Bir haftalık eğitim ve üstüne para verilerek o belge alınıyor. Doğal olarak o kız staj yapamadı. Bunların hepsinin konuşup tartışılacağı bir ortamı yaratmaya çalışıyoruz.”
“2026’da başka şeylerle uğraşalım”
Deniz patlıcanlarının tartışmaya açılmasını öneren Öztürk sözlerini şöyle sürdürdü:
“Körfezin temizliği ile ilgili olan kısımda deniz patlıcanlarının toplanması tartışılıyor. Deniz patlıcanlarının ithal edilen ve deniz temizliğine faydası olduğunu biliyorum.
Odamız kamu özel iş birliği yaparak ülke ekonomisine katkı sunması için ulusal ve uluslararası anlamında katkıda bulunmaya devam etmektedir. Odamız gelirlerinin en doğru şekilde kullanmaya gayret ediyoruz. Benim için son yıla girdik. Artık 2026’da bunlarla değil başka şeylerle uğraşalım. Basit bir mail adresimize bütçe ile ilgili sorularınız iletebilirsiniz. Teknepark kesinlikle olması gerekiyor. Sit alanı olan yere karavan park ediyor da niye tekne park edemiyor. Arasında bir fark mı var?”
