İzmir Emniyet Müdürlüğü Trafik Birimleri, kentin bir haftalık trafik bilançosunu çarpıcı verilerle açıkladı. 22-28 Eylül 2025 tarihleri arasında il genelinde meydana gelen yaralanmalı trafik kazalarını mercek altına alan rapor, sürücü ve yayaların en çok hangi durumlarda ve ne tür kazalarda yaralandığını detaylarıyla ortaya koydu. Kazaların zaman dilimlerinden ihlal şekillerine, kaza türlerinden oluş biçimlerine kadar geniş bir yelpazede analiz edilen veriler, trafikteki en savunmasız gruplar olan motosiklet sürücüleri ve yayalar için tehlikenin ne denli büyük olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Kazalar en çok gündüz vakti yaşanıyor
Toplumdaki yaygın kanının aksine, yaralanmalı trafik kazalarının büyük bir çoğunluğunun gece karanlığında değil, günün aydınlık saatlerinde yaşandığı ortaya çıktı. Rapora göre, geçtiğimiz hafta meydana gelen yaralanmalı kazaların %67 gibi ezici bir çoğunluğu gündüz saatlerinde gerçekleşti. Kazaların sadece %33'lük bir kısmı ise gece saatlerinde meydana geldi. Bu dikkat çekici oran, gündüz saatlerindeki trafik yoğunluğunun, aceleciliğin ve sürücülerin "görüşüm iyi" diyerek rehavete kapılmasının, kaza riskini geceye oranla neredeyse iki kat artırdığını gösteriyor. Uzmanlar, bu verinin trafik denetimlerinin ve sürücü dikkat seviyesinin sadece gece değil, günün her saatinde en üst düzeyde olması gerektiğinin altını çizdiğini belirtiyor.
En savunmasızlar, en büyük risk altında: Motosiklet ve yaya kazaları
Raporun belki de en endişe verici ve üzerinde en çok durulması gereken bölümü, kazaların oluş şekillerine göre dağılımını gösteren analiz oldu. Bu analiz, trafikteki en savunmasız iki grubun, yani yayaların ve motosiklet sürücülerinin ne denli büyük bir tehlike altında olduğunu acı bir şekilde gözler önüne serdi. Bir hafta içinde meydana gelen yaralanmalı kazaların %59 gibi ezici bir çoğunluğunun motosiklet kazası olması, İzmir trafiği için adeta bir kırmızı alarm niteliği taşıyor. Bu oran, yaralanmayla sonuçlanan her 10 kazadan neredeyse 6'sının bir motosikleti içerdiği anlamına geliyor. Hem diğer araç sürücülerinin motosikletleri fark etmemesi hem de bazı motosiklet sürücülerinin kask takmama, tehlikeli manevralar yapma gibi kuralsızlıkları, bu korkutucu tablonun ana nedenleri olarak sıralanıyor.
Trafikteki bir diğer savunmasız grup olan yayalar da kazalardan payını aldı. Yaralanmalı kazaların %18'ini ise yaya kazaları oluşturdu. Yaya geçitlerinde durmayan, hız limitlerini aşan veya dikkatsizce araç kullanan sürücülerin, karşıdan karşıya geçmeye çalışan yayaların yaralanmasına neden olduğu görülüyor. Bu oran, sürücülerin "yaya önceliği" kuralını hala tam olarak içselleştiremediğini gösteriyor. Geriye kalan %23'lük kısım ise "diğer kazalar" kategorisinde yer aldı.
En sık yapılan hatalar: Yandan çarpma ve kavşak ihlalleri
Rapor, sürücülerin en çok hangi hataları yaparak kazaya karıştığını da ortaya koydu. İhlal şekillerine göre yapılan incelemede, yaralanmalı kazalara en çok neden olan kaza türünün, %30'luk oranla yandan çarpma olduğu görüldü. Genellikle kavşaklarda veya kontrolsüz şerit değiştirmeler sırasında yaşanan bu kaza türünü, %13 ile takip mesafesini korumamanın bir sonucu olan arkadan çarpma izledi. Kontrolsüz bir şekilde ana yola çıkma veya dönel kavşak kurallarını hiçe sayma gibi davranışları içeren kavşak ihlali ise kazaların %11'ini oluşturdu. Sürücülerin en temel kurallardan biri olan kırmızı ışıkta geçme, yani ışık ihlali kaynaklı kazaların oranının ise %2'de kalması dikkat çekti. İhlal şekillerine göre diğer tüm kaza türleri ise %44'lük bir dilimi oluşturdu. Bu veriler, trafik güvenliği eğitimlerinde ve denetimlerde önceliğin motosiklet sürücülerinin ve yayaların korunmasına verilmesi gerektiğini net bir şekilde ortaya koyuyor.