Otomotiv dünyasında uzun süredir fısıltı halinde yayılan iddialar nihayet Maranello’dan gelen resmi açıklamayla gerçeğe dönüştü. Süper spor otomobil üreticisi Ferrari, geleneksel otomobil tutkunlarını heyecanlandıracak bir hamleyle Ferrari 12Cilindri Manuale modelini duyurdu. Yaklaşık 15 yıllık aranın ardından debriyaj pedalını ve açık kulakçıklı metal vites yollarını yeniden bir şahlanan beygirle buluşturan İtalyan marka, safkan sürüş deneyimini geleceğin mühendisliğiyle harmanlıyor.
Dijital Çağda Klasik Hissiyat: "Manuale By-Wire"
Yeni Ferrari 12Cilindri Manuale, geleneksel şanzıman sistemlerinden tamamen farklı, patentli bir teknolojiyle karşımıza çıkıyor. Araçta fiziksel olarak şanzımana bağlı eski usul bir dişli kutusu yer almıyor. Bunun yerine markanın “Manuale By-Wire” adını verdiği elektro-mekanik bir sistem kullanılıyor.
Otomobilin kalbinde aslında standart modelden tanıdığımız 8 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik şanzıman korunuyor. Ancak kabine eklenen gerçek debriyaj pedalı ve alüminyum vites kolu, özel sensörler ve mekanik direnç sistemleriyle desteklenmiş durumda. Sürücü vites değiştirirken gerçek bir mekanik direnç, sürtünme ve o efsanevi Ferrari modellerinin ikonik “klik” sesini birebir hissediyor. Geliştirilen yazılım o kadar hassas ki, debriyajı doğru zamanda ve oranda bırakmadığınızda motorun stop etmesine dahi izin veriyor.
Sınırlı Sayıda Üretim ve Safkan V12 Gücü
Performans tarafında ise hiçbir ödün verilmemiş. Otomobilin uzun kaputunun altında 830 beygir güç üreten ve 9.500 devir çevirebilen 6.5 litrelik atmosferik V12 motor yer alıyor. Manuel mod seçildiğinde sistem, geçmişe saygı duruşu olarak sürücüyü 6 ileri vitesle sınırlandırıyor; konfor odaklı yolculuklarda ise araç otomatik moda alınarak 8 vitesin tamamı kullanılabiliyor.
Yalnızca Coupe gövde tipinde üretilecek olan bu özel başyapıt, Ferrari’nin Tailor Made kişiselleştirme programı kapsamında dünya genelinde sadece 1.499 adetle sınırlı olacak. İtalya’da 590 bin eurodan başlayan fiyat etiketiyle koleksiyoncuların beğenisine sunulan model, şimdiden otomotiv tarihinin en özel dijital-analog mühendislik örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
